2023年春節黃金周不同尋常。根據百度地圖監測數據，全國人口總體遷徙規模和高速公路擁堵里程均創近5年新高，并超過2019年同期水平；全國100個重點城市市內出行強度創近5年新高，并超過2019年同期水平。中國在流動和忙碌中，彰顯出活力，也彰顯出經濟增長的潛力。2023年是全力發展經濟的一年，無論是國家還是企業，最關注的就是“增長”二字。那么，增長從何而來？什么會推動可持續的增長？

　　技術帶來增長

　　創新驅動增長，更確切地說，是技術創新帶來的效率提升在推動增長。在人類歷史發展的進程中，最近兩百多年，人均GDP出現爆發式增長。這個爆發式增長，是由幾次科技革命帶來的，即科技創新驅動了大的增長。

　　事實上，任何一項新技術的大規模應用，都會帶來一波增長。比如，由于貝塞麥轉爐煉鋼法的出現，鋼變得很便宜，包括鐵路、建筑、重型機械等在內的產業以及城市，都獲得了前所未有的發展。

　　在移動互聯網之后，下一個拉動經濟大增長的技術創新就是人工智能（AI）。人工智能浪潮堪比工業革命，會徹底改變我們的行業。

　　近日，ChatGPT（人工智能聊天機器人）橫空出世，在兩個月內月活用戶數達到一億，人們又開始談論，人工智能將如何深刻改變我們的工作、學習和生活。某知名投資機構在其2023年度預測報告中稱，2022年是“生成式AI年”。到2030年，人工智能可以將知識工作者的生產力提高超過4倍，人工智能軟件可能產生高達14萬億美元的收入和90萬億美元的企業價值。

　　就技術的本質而言，任何新技術都不是憑空發明出來的，而是從先前已有的“墊腳石技術”中被創造、建構、聚集、集成而來的。而且，技術只有變成可用的產品才能創造價值。

　　過去一年，無論是技術層面還是商業應用層面，人工智能都有了方向性的改變。技術層面，人工智能從理解內容走向自動生成內容，這包括人工智能作畫、圖文、視頻等多類型內容創作。無論是AIGC（人工智能自動生成內容），還是ChatGPT，都是人工智能技術發展到一定階段后產生的新機會。

　　我們對人工智能年復一年的不斷創新感到興奮，同時也覺得責任重大。作為一個技術公司，百度怎么把這么酷的技術，變成人人需要的產品？怎么賦能千行百業，讓他們的生產效率大幅度地提升？這一步才是最難的，也是最能產生影響力的。但我們認為它是可實現的，因為技術已經到了一個爆發點。更重要的是，百度在人工智能領域摸索了十多年，是深度學習、自然語言處理、知識圖譜等很多人工智能技術的“原產地”。有“手藝在身”，就能更好地解決問題。而解決問題的關鍵就在于系統性地獲得反饋。

　　反饋驅動創新

　　創新從何而來？百度總結為“反饋驅動創新”。創新不是閉門造車，而是有機會進入市場，不斷獲得用戶和客戶的反饋，“摸著‘反饋’過河”才能實現。

　　人類進入人工智能時代，信息技術的技術棧也發生變化。過去技術?；痉譃槿龑樱盒酒瑢?、操作系統層和應用層?，F在的技術?？梢苑譃樗膶樱盒酒瑢?、框架層、模型層和應用層。百度是全球為數不多的、進行全棧布局的人工智能公司。從高端芯片昆侖，到飛槳深度學習框架，再到文心預訓練大模型，各個層面都有關鍵自研技術。每一層之間都有很多反饋，通過不斷獲得反饋，實現端到端的優化，大幅提升效率。而端到端的優化，是因為我們能夠從應用側不斷獲得反饋，這就是“反饋驅動創新”。

百度人工智能全棧布局

　　百度在經營發展過程中，有很多“反饋驅動創新”的實踐經驗。例如，百度昆侖芯片在人工智能芯片中性能領先的原因是它已經為百度的搜索服務優化了十年。百度的搜索服務每天要響應幾十億次真實的用戶使用需求，每天要進行1萬億次深度語義推理與匹配，并提供最真實、最及時的反饋，從而倒逼大模型、深度學習框架和芯片的優化。這就是一個典型的案例，大規模的真實反饋驅動了創新。

　　百度從一年前開始，每個季度都會發布“蘿卜快跑”平臺的訂單量。這背后也是“反饋驅動創新”的理念。訂單量越大，意味著能夠獲得越多的市場和用戶反饋。我們從社交平臺可以看到，很多網友希望無人車出行服務能夠開到自己家門口。這代表著，人們對自動駕駛的接受度很高，完全無人駕駛的落地速度可能比預期要快。

　　很多時候，事物的實際發展路徑和最初的設想大相徑庭。技術的發展，沒有“導航地圖”，只有“指南針”。在方向大致正確的情況下，基于實踐反饋，一步步迭代，才能跑出有價值的創新。

　　人工智能與實體經濟“雙向奔赴”

　　經濟增長是技術發展最終的果實。如何讓人工智能應用于交通、制造、金融、能源等行業，深入實體經濟，促進增長，是百度真正關心的事情。過去，大家習慣說，傳統行業或企業“采用”人工智能技術。但我們更傾向于認為，這其實是人工智能與實體經濟的“雙向奔赴”。這種交互和融合，會帶來乘數效應。

　　例如，交通運輸業是國民經濟基礎性、先導性、戰略性和服務性行業，不僅是經濟行穩致遠的壓艙石，也承載著人民群眾對美好生活的向往。而智能交通，是一套基于深度學習算法的“智能調度系統”，可以通過智能紅綠燈控制交通流量，提升交通效率。

　　2023年春節期間，百度智能信控在落地城市的“緩堵保暢”中發揮了關鍵作用，通行效率均提升15%以上。在河北保定、湖南株洲、山西陽泉和重慶等多個城市，市內出行強度顯著高于前3年，創5年來新高。有的區域車流量增加甚至高達60%。在河北保定，因為百度智能信控系統，道路通行能力得到提升，交通運行保持平穩。在北京亦莊，區域車流量增加30%以上。通過在關鍵路口的智能信控調整，減少了路口溢出可能，避免路口卡死，緩堵效果明顯。

　　百度的智能交通方案已經落地全國63個城市。據測算，通過對交通網絡的智能化改造，可以將通行效率提升15%至30%。我們預測智能交通方案可以讓中國一線城市在2027年之前不再需要限購限行，從而激活汽車消費，為城市的經濟注入新活力。2032年之前，通過提升交通效率，擁堵問題可基本得到解決。

　　交通效率的提升，可以促進提升GDP，而GDP的提升，可以推動增加稅收收入。根據測算，通行效率提升15%至30%，可以實現GDP每年2.4%至4.8%的絕對增長。智能交通基礎設施投資對經濟增長的作用非常明顯，不僅可以減少交通運輸成本、增強區域可達性等，還能加速各地區經濟往來頻度，進一步提高社會運行效率，優化產業結構，有助于構建全國統一大市場，實現國民經濟良性循環。

　　智能交通的應用，為能源、電力、水務等領域創造了一個行業范式，依靠“智能調度系統”實現效率的顯著提升。目前，百度在多地的電力、水務等行業進行嘗試，已經取得了一定成效。

　　例如，在電力行業，百度智能云在火力發電空冷島工藝優化的項目中，利用深度學習算法預測機組工況，通過實時調節風機轉速參數，每生產1度電能夠降低1.9克標準煤能耗，折算到全國，1年碳減排的潛力可達735萬噸。百度參與的華北地區某三十萬機組靈活性智能化改造項目，利用百度方案，可預測機組工況，實時調節空冷島內風機轉速和高背壓凝汽器流量等參數，優化冷端系統整體運行效率，在機組320g/kWh左右的煤耗水平上，平均供電煤耗整體降低4.97g/kWh，大幅度減少碳排放。

　　如何應對新能源發電的不穩定性是當前電力系統的一個重要課題。百度智能云推出的智能調度解決方案可以預測區域用電負荷，提升能源供需的匹配度。在中國光伏裝機容量第一大省山東，國網山東棗莊供電公司運用高精度母線負荷預測系統，預測準確率超過98%，提高了電力的利用效率。

　　隨著技術革命不斷向前突進，束縛我們生產力和想象力的“天花板”也在不斷被打破。百度是一家以技術立身的公司，將堅持一以貫之的技術戰略，為未來投資。百度也會堅持“技術為實業”的初心，踐行“用科技讓復雜的世界更簡單”的使命，用技術讓生活更美好、使社會更進步。

　?。ɡ顝┖?，百度公司創始人、董事長兼首席執行官）

　　來源：《中國網信》2023年第1期